Đây là xe điện SU7 Ultra của Xiaomi: Thiết kế cao cấp, 1526 mã lực, tăng tốc 0-100km/h dưới 2 giây, giá gần 3 tỷ đồng

Xiaomi đã giới thiệu mẫu xe điện SU7 Ultra dưới dạng nguyên mẫu vào tháng 7. Ba tháng sau, chiếc xe điện hiệu suất cao này đã chính thức ra mắt tại Trung Quốc với thông số phần cứng ấn tượng.

Với công suất ấn tượng 1,500 mã lực và thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km/h dưới 2 giây, SU7 Ultra thiết lập các tiêu chuẩn mới về hiệu suất của xe điện.

Thiết kế và khí động học

Xiaomi SU7 Ultra được phát triển dựa trên thiết kế của mẫu xe SU7 tiêu chuẩn với trọng tâm là cải thiện tính khí động học. Xe có cản xe thể thao hơn, cánh gió sau nổi bật rộng 1.56 mét và thân xe rộng hơn so với phiên bản tiêu chuẩn.

Những thay đổi này, cùng với bộ khuếch tán gió sau chủ động, góp phần tạo ra lực ép xuống được cho là 265 kg. SU7 Ultra sử dụng mâm 21 inch được bọc trong lốp Pirelli P Zero 5.

Bên trong, SU7 Ultra mang đến sự kết hợp giữa sự sang trọng và những điểm nhấn hướng đến hiệu suất. Ghế ngồi được bọc da Alcantara kéo dài đến vô lăng, tấm ốp cửa và các chi tiết nội thất khác. Xiaomi cũng sử dụng sợi carbon cho các bộ phận nội thất như tấm ốp bậc cửa và gương chiếu hậu.

Hệ thống truyền động và hiệu suất

Xiaomi SU7 Ultra sử dụng pin Qilin 2.0 do CATL sản xuất với dung lượng 93.7 kWh. Tấm pin này được cho là có công suất xả tối đa là 1,330 kW và hỗ trợ tốc độ sạc nhanh DC 5.2C ấn tượng để sạc 10-80% chỉ trong 11 phút. 

Pin cung cấp sức mạnh cho ba động cơ điện – hai động cơ V8 và một động cơ V6 – cùng nhau tạo ra công suất 1,138 kW (1,526 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 1,770 Nm. Hệ thống này cho phép SU7 Ultra tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 1.98 giây, đạt 200 km/h trong 5.86 giây và tốc độ tối đa 350 km/h. 

SU7 Ultra cũng tự hào có thời gian chạy 1/4 dặm (khoảng 400m) là 9.23 giây và được trang bị hệ thống phân bổ mô-men xoắn Asil-D để cải thiện khả năng xử lý.  

Hệ thống phanh

Xiaomi đã trang bị cho SU7 Ultra đĩa phanh gốm carbon lớn nhất từng thấy trên một chiếc xe ô tô. Đĩa trước có kích thước 430 mm x 40 mm, trong khi đĩa sau nhỏ hơn một chút ở mức 410 mm x 32 mm. 

Những phanh này được thiết kế để chịu được nhiệt độ khắc nghiệt trên 1,300°C và được ghép nối với kẹp phanh Akebono (sáu piston phía trước, bốn piston phía sau) để có lực hãm ấn tượng. Do đó, SU7 Ultra có thể phanh từ 100 km/h đến khi dừng hẳn chỉ trong 30.8 mét.

Trong khi SU7 Ultra Prototype đạt được thời gian chạy một vòng phá kỷ lục tại Nürburgring Nordschleife, phiên bản sản xuất dự kiến sẽ chậm hơn một chút do trọng lượng tăng lên. Nguyên mẫu sử dụng thân xe bằng sợi carbon dẫn đến trọng lượng không tải là 1,900 kg.  

Giá bán

Xiaomi SU7 Ultra có mức giá khá cao là 814,900 nhân dân tệ (khoảng 2.89 tỷ đồng) tại Trung Quốc. Mặc dù đã mở đơn đặt hàng trước, nhưng việc sản xuất và giao hàng số lượng lớn dự kiến sẽ không bắt đầu cho đến tháng 3 năm 2025.  

CEO của Xiaomi Lei Jun định vị SU7 Ultra là sự thay thế hấp dẫn cho Porsche Taycan Turbo GT vì nó cung cấp nhiều sức mạnh hơn với mức giá thấp hơn. Goldman Sachs dự đoán mẫu xe điện thoại sẽ đạt doanh số 4,000 chiếc vào năm 2025. Nó đã nhận được 3,680 lượt đặt hàng tại Trung Quốc trong vòng 10 phút sau khi sự kiện ra mắt kết thúc.

Nguồn: Gizmochina

Xem thêm: Xiaomi SU7 Ultra giá bao nhiêu? Có công nghệ gì hấp dẫn?

Nếu là một MiFan hẳn bạn rất quan tâm đến điện thoại Xiaomi phải không nào? CellphoneS hiện đang bán khá nhiều sản phẩm của công ty này với mức giá phải chăng.