Công ty Trung Quốc thu mua nước lẩu để làm nhiên liệu máy bay

Tại một nhà hàng sang trọng ở Thành Đô - nơi mà món lẩu Trung Quốc được ưa chuộng, khách hàng đắm chìm trong việc nhúng thịt và rau thái lát vào vạc nước nhiều dầu mỡ và cay không tả xiết nhưng không hề biết rằng, những thức ăn thừa của họ sẽ được tái chế thành nhiên liệu máy bay. Đây là câu chuyện lạ khó tin nhưng hoàn toàn có căn cứ.

Mỗi năm, khoảng 150,000 tấn dầu ăn đã qua sử dụng từ các nhà hàng trong Thành Đô bị loại bỏ, tạo nên một vấn đề ô nhiễm môi trường rất lớn. Tận dụng cơ hội này, doanh nghiệp Bảo vệ Môi trường Tứ Xuyên Jinshang đã đưa ra giải pháp độc đáo bằng cách chế biến chất thải dầu mỡ này thành nhiên liệu hàng không và xuất khẩu. Tổng giám đốc Jinshang, Ye Bin, chia sẻ với AFP: “Chúng tôi đang hướng đến việc biến dầu từ máng xối thành nguồn nhiên liệu cho máy bay bay lên trời”.

Công ty thành lập vào năm 2017, hiện đang sản xuất đến 150,000 tấn dầu công nghiệp hàng năm từ việc kết hợp chất thải từ những nhà hàng lẩu và các quán ăn trên khắp Thành Đô, kể cả các cửa hàng KFC. Mỗi đêm, nhóm thu gom của Jinshang sẽ đi qua hàng trăm nhà hàng xung quanh khu vực tây nam thành phố để thu gom chất thải. Quá trình này bắt đầu ngay sau khi khách hàng rời đi, khi những người phục vụ đổ nước lẩu - chủ yếu được sử dụng làm chất nấu ăn vào một hệ thống lọc chuyên biệt để tách dầu khỏi nước.

Đeo tạp dề dày và găng tay cao su dài, nhóm thu gom sau đó thu thập những thùng chứa mỡ màu đỏ tươi. Chất thải này sau đó được chuyển đến một khu thương mại ở ngoại ô thành phố, nơi trụ sở của nhà máy Jinshang đặt tại đây. Dầu được đưa vào các thùng lớn và trải qua quy trình tinh chế để loại bỏ nước và tạp chất, tạo ra một loại dầu công nghiệp trong suốt, có màu vàng.

Nhiên liệu này được xuất khẩu đến Châu Âu, Hoa Kỳ và Singapore, nơi tiếp tục xử lý để tạo ra 'nhiên liệu hàng không bền vững' (SAF), theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế. SAF đóng vai trò quan trọng trong việc giảm lượng khí thải CO2 liên quan đến năng lượng toàn cầu, đóng góp khoảng 2% vào năm 2022.

Mặc dù SAF vẫn chiếm một phần rất nhỏ (chưa đến 0.1%) tổng lượng nhiên liệu hàng không tiêu thụ, theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, áp dụng rộng rãi chúng có thể giảm đến 65% lượng khí thải mà ngành hàng không cần giảm để đạt mục tiêu không khí thải vào năm 2050.

Jinshang đang lên kế hoạch mở rộng cơ sở sản xuất SAF của mình, sử dụng thiết bị của công ty Mỹ - Honeywell, để sản xuất 300,000 tấn mỗi năm. Điều này là một phần của nỗ lực toàn diện ở Trung Quốc để giải quyết vấn đề lớn về rác thải thực phẩm do dân số lớn tạo ra, theo một nghiên cứu của Nature năm 2021, chỉ trong nước đã có khoảng 350 triệu tấn nông sản bị lãng phí mỗi năm.