Không còn ngán kẹt xe với "taxi bay" chạy bằng điện của Huyndai, bắt đầu phục vụ từ 2028

Supernal, công ty thiết bị hàng không của tập Hyundai Motor Group, đã giới thiệu mẫu thiết kế cabin của máy bay eVTOL, một phương tiện bay có khả năng hoạt động hoàn toàn bằng điện được sử dụng để chở các hành khách trong thành phố. Mẫu máy bay này dự kiến sẽ thực hiện các chuyến bay thương mại ở Mỹ vào năm 2028.

Khoang nội thất mẫu eVTOL đã được trình làng tại Triển lãm Hàng không Quốc tế Farnborough năm 2022 và loại máy bay này dự kiến sẽ được thương mại hóa sau 6 năm nữa. Cabin 5 chỗ được thiết kế bởi các kỹ sư của Hyundai, lấy cảm hứng từ triết lý mô phỏng sinh học và cụ thể hơn là từ loài bướm.

Mẫu thiết kế trông giống như buồng lái của một chiếc trực thăng, đi kèm với hình dáng khí động học, hai cửa hình cánh bướm ở hai bên và cửa sổ. Tuy nhiên, đây mới chỉ là mẫu thiết kế cabin mô phỏng. Cho nên thiết kế thực tế bên ngoài vẫn chưa được hoàn thiện và mới chỉ phục vụ cho mục đích giới thiệu triển lãm.

Bên trong eVTOL, năm ghế được sắp xếp theo cấu hình 1 + 2 + 2, với ghế của phi công có các cần điều khiển tích hợp. Ghế hành khách có đệm tựa lưng thoải mái, dây an toàn và giá đỡ cho smartphone ở lưng ghế. Ngoài ra, nó còn có tác dụng như một móc treo quần áo cực kỳ tiện dụng dành cho hành khách. Các bảng điều khiển có thể được lắp đặt ở giữa các ghế với 1 bàn điều khiển và màn hình cảm ứng. Trong khi đó, phía sau ghế của phi công sẽ được gắn một màn hình lớn hơn. Cuối cùng, một điểm nổi bật nữa của thiết kế này là mái của cabin có cấu trúc được chiếu sáng từ xung quanh.

Nhìn chung, một trong những yếu tố quan trọng nhất trong quá trình phát triển của dự án đó chính là việc Hyundai luôn lấy con người làm trung tâm để tiếp cận. Nhà sản xuất đã linh hoạt trong việc sử dụng các vật liệu nhẹ và bền, cộng với sự an toàn và tiện nghi tương tự như ô tô thông thường. Cấu trúc của máy bay được làm từ sợi thép carbon và khung ghế được chế tạo bởi những nguyên liệu thô dư thừa từ quá trình sản xuất. Các vật liệu khác được sử dụng bao gồm nhựa nhiệt dẻo gia cố bằng sợi carbon có thể tái chế tiên tiến, da từ thực vật, vải nhựa tái chế và gỗ.

Tập đoàn ô tô Hyundai đang làm việc với hơn 50 công ty liên kết trong lĩnh vực ô tô, phụ tùng ô tô, xây dựng, robot và lái xe tự động. Chuỗi liên kết này nhằm thiết lập một hệ thống cung ứng cho việc phát triển và sản xuất các mẫu máy bay thương mại trong tương lai. Ngay sau khi Supernal eVTOL ra mắt, Rolls-Royce và Hyundai Motor Group đã ký Biên bản ghi nhớ với mục tiêu đưa công nghệ pin nhiên liệu hydro và động cơ đẩy hoàn toàn bằng điện vào Thị trường Advanced Air Mobility (AAM). Chiếc máy bay đầu tiên sử dụng công nghệ pin nhiên liệu sẽ được ra mắt vào năm 2025.

Hyundai muốn có đủ các chứng nhận để Supernal eVTOL được sử dụng cho mục đích thương mại hóa bắt đầu từ năm 2028 tại Hoa Kỳ và sau đó là Châu Âu cũng như Vương quốc Anh. Bên cạnh máy bay chạy bằng pin dành cho thị trường Urban Air Mobility (UAM), công ty cũng đang nghiên cứu một loại máy bay cỡ trung chạy bằng hydro cho Regional Air Mobility (RAM) sẽ có thể vận chuyển hàng hóa và hành khách giữa các thành phố bắt đầu từ những năm 2030 ở Hàn Quốc.

Hyundai không đề cập đến giá cả dự kiến cho mẫu máy bay mới này của mình. Tuy nhiên, họ cho rằng quy mô của quá trình sản xuất sẽ đồng thời kéo giảm mức giá khiến cho phù hợp với túi tiền của khách hàng trong những thập kỷ tới.

Các thiết bị bay vận chuyển hành khách, taxi bay, chạy bằng điện đang là thị trường tiềm năng với sự tham gia của các ông lớn công nghệ. Tuy nhiên, cuộc chơi lúc này mới chỉ bắt đầu, các sản phẩm vẫn chưa góp mặt nhiều trong cuộc sống thường ngày. Do đó, chúng ta có quyền trông đợi thêm nữa những mẫu sản phẩm tiện ích sẽ được trình làng trong thời gian tới.

• Xem thêm các bài viết chuyên mụcKhám phá